横刻夜墨>修真>航空崛起 > 第一千一百七十七章 运十五是同级别最先进的
    不过运十五大型运输机的设计,还是非常成熟的,因为它是把运三零战略运输机的基本设计给借用过来的,整体气动布局和航电系统什么的,都是基本一样。

    所以这次首飞,并没有出现什么问题,在滑行了一千五百米左右之后,它终于成功的脱离了地面,以一种磅礴的气势,飞上天空之中。

    领导们都站了起来,大家都激动地凝视着渐渐远去的运十五运输机身影!

    这是中国设计研制的第二款具有世界先进水平的运输机,虽然它还达不到战略运输机的标准,但是它的用途也是非常广泛的,可以出口创汇,使用更加灵活,在民用运输方面也可以大显身手。

    现在它的外销势头非常不错,得到了国际上不少国家空军的青睐,将来它也是有希望成为一款世界名机的。

    李铁眼中已经含满的泪水,他很快就要离开一飞院,离开中航工业了,所以今后他不可能有机会再设计中国的军用飞机了,运十五大型运输机,还有很快也要首飞的运十三中型战术运输机,他都参与了设计,这是他的孩子。

    不过李铁也有了新的目标,到了大鹏航空科技集团,以后可以为中国设计先进的喷气式私人飞机,喷气式公务机,还有游艇之类的,也是非常的有成就感的。

    想想这些,李铁喃喃道“太好了,运十五大型运输机终于腾空而起了!这是我们中国的骄傲!”

    林鹏感慨道“是啊,运十五大型运输机的性能是世界上最好的,这是我们中国航空工业全面超越的一个产品,李铁,你的设计很棒!”

    在运十五大型运输机上!机组成员紧密配合,操纵着运十五大型运输机飞上蓝天,这时候他们才稍微松了一口气,还好这次不辱使命。总算把这个大家伙给飞起来了!

    虽然滑跑距离达到一千五百米,而且是空载,毕竟是首次试飞,能够飞起来就算是成功。这一千多距离并不长,但是却代表着中国航空工业又前进了一大步!

    运十五大型运输机,可比伊尔七六和c2运输机强太多了,伊尔七六运输机的货舱小,无法改变,最大载重只有四十八吨,但是最大起飞重量却达到一百九十吨,而运十五只有一百六十吨的起飞重量,就可以载重五十吨,可见二者的设计制造技术有多大差距。

    运十五大型运输机不仅货舱尺寸比伊尔七六d运输机更大,适装性更好,而且采用两台先进的大涵道比涡扇发动机,要比伊尔七六d那四台涡扇发动机省油多了,再加上先进的气动布局和机体结构设计,应用先进的3d打印部件,复合材料,空重小得多,因此它的起飞重量更小,但是载重,航程却比伊尔七六d更为出色。

    要知道伊尔七六运输机,货舱宽度才三点四五米,毛子军队一般运送主战坦克的话,都需要先拆除一部分部件后,才可以塞进伊尔-76的货舱内部去,这对运输的能力有重大影响。

    但是运十五大型运输机就不一样了,货舱尺寸达到四米,这样的话九六改主战坦克就可以直接塞进去,而不用那么麻烦。

    航电系统方面就更不用说了,运十五大型运输机,要全面胜出,伊尔七六的航电系统,还是七八十年代的水平,大量的指针式仪表,也没有电传操纵系统,但是运十五大型运输机,可是采用了先进的玻璃化座舱,以及先进的电传操纵系统的,飞行员可以无顾虑的操纵这么大的一架运输机。

    至于发动机,就更没得比了,涡扇二五b发动机的性能,远远超过伊尔七六d的d-30kp-2发动机,d-30kp-2是索洛维耶夫设计局研制的涡轮风扇发动机,最大推力为125吨,涵道比2421,翻修寿命三千小时,跟涡扇子二五发动机比起来,完全不是一个级别,推力,涵道比,寿命,都差了一倍以上。

    即便是其最新的改进型号,伊尔476运输机,也无法与运十五相比,因为其ps-90a发动机,虽然推力增加到了十七吨,但还比是运十五大型运输机的涡扇二五b发动机推力要小得多,虽然四台总推力六十八吨,是比运十五大型运输机两台加起来五十吨推力要大,但是整机推重比还是要小。

    因为伊尔476运输机最大起飞重量升到了二百一十吨,最大载重六十吨,但是货舱截面尺寸并没有增加,只是加长了一些。

    ps90a发动机,虽然推力增加不少,但是推重比也并不高,发动机干重接近三吨,推重比也只有五点四左右,不过伊尔四七六运输机开始采用玻璃化座舱的设计,但比起运十五大型运输机,还是要逊色不少。

    而脚盆鸡的c2运输机,虽然有两台推力达到二十六吨的cf6涡扇发动机,但是脚盆鸡并没有大型运输机的设计能力,所以最后设计出来的c2运输机,就存在不少的问题,最大起飞重量才一百四十吨,载重才三十七吨,比起运十五大型运输机可差多了。

    c2运输机的设计还有不少的问题,林鹏记得前世的时候,c2运输机有一次就刹不住车,冲到沟里面去了,在试飞当中还掉过舱门,甚至还发生过机体变形的问题。

    c2运输机最大载重不到四十吨,满载也只能飞三千多公里,二十吨载重五千多公里,这个性能同样是较运十五大型运输机有差距的。

    后来c2运输机才生产五架,就出现了几次严重事故,所以很显然运十五大型运输机,在国际市场上同样是有非常好的前景。

    现在运十五大型运输机,在试飞员们的操纵下,开始不断的爬升,这时候试飞员们才发现自己的后背都被冷汗给湿透了,可见刚才有多么紧张!不过,现在都还不是松懈的时候,这次试飞还要飞一些基本的科目,飞行大约两个小时才能返航!