林鹏道“是啊，最适合咱们的才是最好的。图330中型运输机就非常特别，它采用了双发涡扇布局，有点类似于把伊尔七六运输机缩小了，四台发动机变成两台ps-90涡扇发动机，不过最大载重量却没有降低太多，仍然有三十五吨载重，这就是更加适合毛子的一种机型！”
图330中型战术运输机也是百吨级中型运输机，最大起飞重量1035吨，采用两台ps-90涡扇发动机，机长42米，机高14米，翼展435米，巡航速度800-820公里/小时，最短起飞距离1600米，巡航高度12000米，载重20吨时航程5600公里，载重30吨时航程3000公里，性能还是非常不错的。
不过相对来说涡扇发动机会比涡桨发动机更耗油，所以航程没有采用涡桨发动机远。
当然毛子的中型运输机，除了图330了外还有一个型号，也是图330的竞争者，那就是伊尔-214，这是一款90年代末开始研制的中型战术运输机，机长345米，机身长31米，高875米，翼展301米，货舱长135米，高3米，可容纳4个标准货运集装箱，起飞重量55吨，最大商业负荷15吨，最大航程5000公里，实用航程3500公里，速度850公里/小时，动力系统采用罗罗伊公司的br710发动机。
不过伊尔214就小得多了，主要用来替代安12运输机，也就是中国仿制的运八。
李铁笑道“不过最近听说，毛子还准备用nk93发动机，换掉ps90发动机，这样一来的话，图330就有可能成为一款比咱们的运十三更大的中型运输机，介于咱们的运十三和运十五之间。”
林鹏道“是啊，咱们还需要密切关注国外的一些发展，比如说这个nk93发动机，采用两级对转风扇，由齿轮减速器驱动，三转子，七级中压，八级高压风扇，一级高压，一级中压，三级低压涡轮，完全可以看作是一种将普惠齿轮传动风扇发动机，三转子涡扇发动机和涡桨发动机相结合的一种新型发动机！或许可以把它看作是一款涵道涡桨发动机！”
李铁道“是啊，咱们也可以想一想，应该怎么样创新发展我们的发动机。这款nk93采用了这样的设计之后，推力达到了十八吨，当然它的风扇直径也接近三米了，同时风扇还像罗罗公司的超扇发动机一样带变矩器！确实很独特1”
林鹏道“这种发动机，就如同安70运输机上的桨扇发动机一样，由于太独特，存在不少的问题，但是要解决这些问题，又需要很多的资金还有时间，所以真正要达到可用的程度，还需要进一步观察啊！”
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